SMC氣缸MGPM16-20Z

MGP-Z 系列 帶導(dǎo)桿薄型氣缸

●由于導(dǎo)桿縮短、端板厚度變更，重量多削減24%
●實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間
  由于導(dǎo)桿多縮短22 mm，削減了氣缸安裝時(shí)避讓孔的加工量
●圓型磁性開(kāi)關(guān)、耐強(qiáng)磁場(chǎng)磁性開(kāi)關(guān)無(wú)需隔板，可直接安裝

SMC氣缸MGPM16-20Z

人讓設(shè)備緊急停止或停電等。 系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí)，安全裝置起作用且機(jī)械停止運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)合，由 于氣缸的動(dòng)作，人身、元件及裝置不受損傷的設(shè)計(jì)應(yīng)給予考慮。

僅用氣缸進(jìn)行同步動(dòng)作要避免。 多只氣缸在初期設(shè)定在同一速度，但由于許多條件的變動(dòng)，速 度會(huì)發(fā)生變化。因此，多只氣缸同步動(dòng)作，移動(dòng)一個(gè)負(fù)載的設(shè) 計(jì)應(yīng)避免。

要考慮緊急停止，異常停止后再啟動(dòng)場(chǎng)合的安全。 由于再啟動(dòng)，人身及裝置應(yīng)有不受傷害的設(shè)計(jì)。還有，氣缸有 必要復(fù)位至始動(dòng)位置的話，應(yīng)配置有安全的手動(dòng)控制裝置。 

氣缸的固定部位和連接部位必須牢固連接，特別是在動(dòng) 作頻率高振動(dòng)多的場(chǎng)所更應(yīng)注意。

被驅(qū)動(dòng)物體質(zhì)量大和速度快的場(chǎng)合，僅靠氣缸的緩沖吸 收沖擊能量有困難時(shí)，應(yīng)在進(jìn)入緩沖之前設(shè)置減速回路 或者在外部設(shè)置液壓緩沖器以吸收沖擊能。這種場(chǎng)合要 充分檢查機(jī)械裝置的的剛度。

在氣源、電源及液壓源等控制的裝置上，當(dāng)這些動(dòng)力源 出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)有不會(huì)造成人身和裝置損傷的對(duì)策。